由于通用汽车正在考虑单位的选择,破产在韩国如何运作?

2017-11-18 11:10:19

首尔(路透社) - 通用汽车(GM.N)表示,如果其工会未能同意在周五削减劳动力成本,那将使其亏损的韩国业务申请破产,给工人和韩国政府施加压力以批准救援计划这家底特律汽车制造商在二月份表示将关闭其在韩国的四家工厂中的一家,并要求政府支持和工会特许权留在该国通用汽车警告称,如果周五没有重组协议,它将申请破产,因为韩国业务的现金不足以支付员工和供应商的销售额下滑但它仍然可以避免申请破产保护韩国开发银行(KDB)负责人本周告诉路透社,这家国有银行可能会在下周签署初步协议,以扩大对通用韩国的财政支持以下是韩国法院管理的破产保护程序的运作方式法院管理的复原程序,相当于美国第11章破产申请,可以由持有等于或大于实收资本10%的债权的债权人或拥有公司10%股份的股东提出要求通用汽车持有通用汽车韩国77%的股份,而KDB持有17%的股份通用汽车的主要中国合作伙伴SAIC Motor Corp Ltd(600104.SS)控制着剩下的6% KDB官员表示,通用汽车和KDB还签署了一份协议,要求美国汽车制造商获得85%股东的批准,以获得韩国子公司的破产申请该官员补充说,如果通用汽车未经其同意继续进行,KDB可以考虑采取法律行动在收到此类请愿书后,法院将在听取有关方面的意见后,通常在一个月内决定是否启动重组程序,清州大学法学教授Park Seung-du说相比之下,根据法律专家的说法,美国第11章立即生效,即可立即自动停止对债务人公司的所有收款活动在韩国,一旦法院决定启动重组程序,它将指定一名管理员,该管理员需要提交有关资产处置和债务重组细节的计划该计划需要债权人的批准如果重组计划成功实施且债务人设法随着时间的推移向债权人付款并重新安排债务,法院有权决定结束结构程序,或者可以应债务人管理人的要求这样做但如果债务人可能未能执行重组计划,并且公司的清算价值被视为超过持续经营价值,法院将终止该程序并使公司破产 “与美国的进程相比,韩国的宫廷康复过程要复杂得多,需要更长的时间,”清州大学教授帕克说 “根据债务人公司的规模,可能需要数年时间才能看到它的终结”法律专家还表示,公众对破产的负面看法往往会妨碍让陷入困境的公司活跃起来的努力 “通用汽车在将健康资产转让给新通用汽车后恢复了自己的地位,”来自首尔的Kim&Chang律师Rim Chi-yong表示,该公司在经过多年的亏损和市场损失后于2009年申请破产保护后,指的是美国公司的成功重组份额下降 “在韩国,当一家公司向法庭申请康复时,它基本上被视为死亡他们很难参与竞标,银行也不愿意为该公司提供贷款,